多繩摩擦式提升機天輪裝置結構分析
目前在用的多繩摩擦式提升機天輪裝置結構有兩種，普通天輪裝置和新型天輪裝置。
大部分天輪裝置為普通天輪結構，主要由軸承座、兩端軸承、天輪軸、游動輪、固定輪、軸瓦、襯墊和卡箍等組成，如圖1所示。其中，左端輪子為固定輪，與天輪軸靠平鍵聯(lián)接；右側 3 個輪子為游動輪，游動輪與天輪軸之間有軸瓦，軸瓦與游動輪轂之間靠高強度螺栓聯(lián)接；軸瓦內(nèi)部有儲油槽，通過潤滑油脂來實現(xiàn)游動輪與天輪軸靈活轉(zhuǎn)動。當每根鋼繩的線速度不完全相同時，游動輪與天輪軸之間可自由地相對轉(zhuǎn)動，防止鋼絲繩與襯墊之間產(chǎn)生滑動摩擦，避免襯墊過度磨損，起到保護鋼絲繩的作用。最右側游動輪的軸向定位通過安裝在天輪軸環(huán)形槽內(nèi)的兩半卡箍實現(xiàn)，為了保證各游動輪之間的間隙合適 (一般為0.2～0.5 mm)，卡箍的厚度根據(jù)安裝實際情況進行單配。該結構的天輪裝置應用較為廣泛，技術成熟。
圖1 普通天輪裝置結構
1. 軸承座 2. 主軸承 3. 鍵 4. 固定輪轂 5. 固定輪 6. 天輪襯墊7. 游動輪 8. 游動輪轂 9. 軸瓦 10. 卡箍 11. 天輪軸
新型天輪裝置在游動輪與天輪軸之間采用滾動軸承代替軸瓦，以減少使用過程中出現(xiàn)的問題。該結構中每個游動輪的輪轂與軸之間各裝有 2 個滾動軸承作為支撐，各軸承之間通過軸套進行軸向定位。當每根鋼繩的線速度不完全相同時，每個游動輪與軸之間通過軸承可自由靈活地相對轉(zhuǎn)動。在每個游動輪轂上留有注油孔，使?jié)櫥軌虬粗芷谧⑷胼S承內(nèi)，滿足潤滑需要。此結構的軸承選型受限，相關結構件加工難度大，成本高。如果設計選型不當，可能無法達到預期要求。
